Som et centralt mekanisk transmissionselement er slidstyrken på
drivremme af gummi er en af dens vigtige egenskaber i forskellige industrielle anvendelser. Slidstyrken af gummitransmissionsremme afspejles hovedsageligt i valg af materialer, strukturelt design og fremstillingsprocessen.
Gummi drivremme er lavet af højkvalitets gummimaterialer, der generelt har fremragende slidstyrke. Som et elastisk materiale kan gummi hurtigt genvinde sin form, når det udsættes for ydre påvirkninger og slid, hvilket bremser slidprocessen. Derudover bruger nogle avancerede gummitransmissionsremme specielle formler og tilføjer slidbestandige midler og forstærkningsmidler for yderligere at forbedre hårdheden og slidstyrken af gummiet for at tilpasse sig behovene i forskellige arbejdsmiljøer.
Det strukturelle design af gummidrivremmen hjælper også med at forbedre slidstyrken. Drivremme er normalt lavet af flere lag gummi og fibermaterialer, der er krydsvævet. Denne struktur gør det muligt for drivremmen at sprede trykket og bremse slidprocessen, når den udsættes for ydre kræfter og friktion. Samtidig hjælper teksturdesignet på overfladen af transmissionsremmen, såsom riller, tænder osv., også med at øge kontaktområdet med transmissionsenheden og forbedre slidstyrken.
Fremstillingsprocessen af gummitransmissionsremme påvirker også deres slidstyrke. Streng kontrol og meget præcise processer under fremstillingsprocessen sikrer, at hver del af transmissionsremmen er jævnt og stabilt fordelt med kraft, hvilket forhindrer lokalt slid og svigt. Moderne fremstillingsteknologi kan også opnå en særlig behandling af gummioverfladen, såsom at dække overfladen med et slidbestandigt lag for at forbedre den samlede slidstyrke.
T-type industrigummisynkronbælte har fremragende alsidighed og tilgængelighed. Gummisynkronremmen er lavet af tre materialer: chloroprengummi, glasfibersnor og elastisk nylondug, gummisynkrondrivremmen er en speciel slags gummidrivrem til at overføre den mekaniske drivkraft.