Sådan løses problemet med øget friktionstab, når drivremmen kører med høj hastighed

På det moderne industriområde er transmissionsrem er et vigtigt transmissionselement i mekanisk udstyr. Stabiliteten og effektiviteten af ​​dens ydeevne påvirker direkte den samlede driftskvalitet og omkostningseffektivitet af produktionslinjen. Især i højhastighedsdriftsmiljøet bliver de udfordringer, som transmissionsremmen står over for, mere og mere komplekse, blandt hvilke stigningen i friktionstab er blevet et nøgleproblem, der skal løses omgående.

Analyse af årsagerne til stigningen i friktionstab
Stigningen i friktionstab ved høj hastighed skyldes hovedsageligt følgende faktorer:
Materialeegenskaber: Forkert valg af materialer til transmissionsremme og remskiver kan føre til et fald i friktionskoefficienten ved høje hastigheder, hvilket øger friktionstabet betydeligt. Materialer af høj kvalitet kan effektivt forbedre friktionsydelsen.
Designfejl: Hvis udformningen af ​​transmissionsremmen er urimelig, såsom ukorrekt valg af parametre såsom tandform, båndbredde og tykkelse, kan det forårsage øget friktionstab.
Utilstrækkelig smøring: Mangel på korrekt smøring vil føre til en stigning i friktionskoefficienten mellem transmissionsremmen og remskiven, hvilket yderligere øger friktionstabet. Derfor er rimelig smørestyring afgørende.
Overfladeruhed: Overdreven overfladeruhed på transmissionsremmen og remskiven vil øge friktionsmodstanden på kontaktfladen og derved øge friktionstabet.
Temperaturpåvirkning: Den varme, der genereres ved højhastighedsdrift, kan forårsage termisk udvidelse af transmissionsremmen og remskivens materialer og derved påvirke deres friktionsydelse.

Løsning
Af ovenstående grunde kan optimering udføres ud fra følgende aspekter for effektivt at reducere friktionstabet af transmissionsremmen, når den kører med høj hastighed:
Optimer materialevalg: Materialer med høj friktionskoefficient og fremragende slidstyrke, såsom specialgummi og syntetiske fibre, bør vælges for at forbedre transmissionsremmens friktionsydelse, når den kører med høj hastighed. Overvej samtidig materialets termiske stabilitet for at sikre, at det stadig kan opretholde fremragende ydeevne i et miljø med høje temperaturer.
Forbedre transmissionsremmens design: Ved at optimere transmissionsremmens tanddesign og anvende en rimelig tandstigning og tandhøjde kan friktionstabet effektivt reduceres. Samtidig vil en moderat forøgelse af transmissionsremmens båndbredde og tykkelse hjælpe med at forbedre dens bæreevne og stabilitet.
Styrk smørestyringen: Vælg passende smøremidler eller smøremidler for at reducere friktionsmodstanden mellem transmissionsremmen og remskiven. Kontroller regelmæssigt smøresystemets driftsstatus for at sikre, at smøremiddeltilførslen er tilstrækkelig og af god kvalitet, for at opretholde en god smøreeffekt.
Reducer overfladeruhed: Finbearbejd overfladen af ​​transmissionsremmen og remskiven for at reducere dens ruhed og reducere friktionsmodstanden. Brug avancerede overfladebehandlingsteknologier, såsom sandblæsning og polering, for yderligere at forbedre overfladens glathed for at reducere friktionstab.
Kontroltemperatur: Tag effektive varmeafledningsforanstaltninger, såsom tilføjelse af køleplader og brug af materialer med god varmeledningsevne, for at reducere temperaturen på drivremmen og remskiven. Kontroller regelmæssigt transmissionssystemets kølesystem for at sikre dets normale drift og forhindre ydeevneforringelse på grund af overophedning.
Dynamisk balance og justering: Udfør dynamisk balancetest på drivremmen og remskiven for at reducere virkningen af ​​ubalancerede kræfter på friktionen. Kontroller regelmæssigt spændingen af ​​drivremmen for at sikre, at den er i den bedste stand for at undgå friktionstab forårsaget af utilstrækkelig eller overdreven spænding.