Hvad er de almindelige fejl i bilernes timingbælter, når de er i brug

Som en nøgleoverførselskomponent i motoren, timing bælte har en direkte indflydelse på motorens ydelse og stabilitet. En af de mest almindelige fejl er slid. Under motorens højhastighedsoperation udsættes timingbæltet for friktion og ekstrudering i lang tid, og dens overflade bæres gradvist, hvilket resulterer i tynding og reduceret styrke af bæltet, hvilket signifikant påvirker dens transmissionseffektivitet og nøjagtighed. Når slidet når et kritisk punkt, kan timingbæltet gå i stykker, hvilket får motoren til at miste sin evne til at fungere normalt. Derudover vil slid også øge friktionskoefficienten mellem bæltet og remskiven, generere yderligere varme og støj og fremskynde bæltets aldringsproces.

Foruden slid er aldring også en af ​​de almindelige fejl i timingbæltet. Over tid vil gummimaterialet i timingbæltet gradvist miste sin elasticitet, blive hærdet og sprød. Dette aldrende fænomen reducerer ikke kun båndstyrken og slidbestandigheden af ​​bæltet, men øger også markant risikoen for brud. På samme tid er aldrende bælter mere modtagelige for eksterne miljøfaktorer, såsom høj temperatur, olie og kemikalier, som fremskynder bæltets aldringsproces og forkorter dens levetid yderligere.

Derudover er forkert installation også en vigtig faktor, der fører til timingbæltefejl. Under installationen, hvis bæltespændingen ikke er justeret korrekt, kan bæltet være for stramt eller for løs. Et overhøjtbælte vil øge friktionen og forårsage øget slid, mens et alt for løs bælte kan glide eller hoppe under drift, hvilket påvirker nøjagtigheden og stabiliteten af ​​transmissionen. Hvis remskiven ikke er installeret korrekt, eller der er defekter på remskiven, kan bæltet være ujævnt presset og slidt under drift, hvilket forårsager fejl.

Timingbæltet kan også invaderes af eksterne udenlandske stoffer. For eksempel, hvis der er fremmede stoffer, såsom metalaffald og sand inde i motoren, kan disse fremmede stoffer være indlejret i bælteoverfladen eller remskiven tænder, hvilket forårsager yderligere slid og skader på bæltet under drift. Denne skade reducerer ikke kun bæltets levetid, men kan også forårsage mere alvorlige fejl, såsom bæltebrud eller remskade, der udgør en skjult fare for den normale drift af motoren.